Οι Γερμανοί ιδιοκτήτες έχουν βαθιά εμπειρία στη μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων. Πολλά μεγάλα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων συνεχίζουν να λειτουργούν μετά από αναβαθμίσεις σε κινητήρες, συστήματα εξοικονόμησης ενέργειας και επικοινωνιών. Ωστόσο, λόγω της ηλικίας κατασκευής τους, οι εσωτερικές σημάνσεις ασφαλείας σε αυτά τα πλοία συχνά εξακολουθούν να βασίζονται σε βαμμένα βέλη και μη φωτεινές μεταλλικές πλάκες, οι οποίες είναι σχεδόν άχρηστες κατά τη διάρκεια νυχτερινών περιπολιών ή ξαφνικών διακοπών ρεύματος.
Αντί να αφαιρούν παλιές πλάκες και να ανοίγουν νέες τρύπες, πολλοί ιδιοκτήτες προτιμούν μια προσέγγιση “αναβάθμισης επικάλυψης”. Αναβαθμισμένες φωτεινές σημάνσεις IMO βασισμένες σε φωτεινά ρολά 0,62 / 1,24 m × 45,7 m μπορούν να εφαρμοστούν απευθείας πάνω από υπάρχουσες πλάκες, διαχωριστικά ή χειρολισθήρες. Χρησιμοποιούνται φωτεινές ταινίες 5 cm / 10 cm για τη δημιουργία συνεχών γραμμών ποδιών και γραμμών χειρολισθήρων κατά μήκος των κύριων διαδρόμων και σκαλών. Σε κρίσιμες περιοχές όπως μηχανοστάσια, αντλιοστάσια και χώρους CO₂, τυπικά σύμβολα IMO κομμένα από τα ρολά τοποθετούνται πάνω από υπάρχουσες πλάκες, δημιουργώντας ένα εφέ “γραφικά την ημέρα, λάμψη τη νύχτα”.
Το φωτεινό φιλμ χρησιμοποιεί μια δομή PVC 240 μm με ευαίσθητη στην πίεση ακρυλική κόλλα, προσαρμοζόμενη στους κραδασμούς του σκάφους και στις αλλαγές θερμοκρασίας. Μετά από μια σύντομη περίοδο φόρτισης, λάμπει για ώρες στο σκοτάδι και τα χαρακτηριστικά φωτεινότητας και αποσύνθεσής του πληρούν τις απαιτήσεις του IMO για φωτεινές πινακίδες. Εφαρμόζοντας αυτές τις επικαλύψεις σε φάσεις κατά τη διάρκεια προγραμματισμένης συντήρησης ή παραμονής στο λιμάνι, οι Γερμανοί ιδιοκτήτες μπορούν να βελτιώσουν την εσωτερική φωτεινή σήμανση σε ολόκληρο το πλοίο χωρίς να διαταράξουν τις κύριες λειτουργίες δρομολογίων, βελτιώνοντας την ορατότητα τη νύχτα και τη συνολική εικόνα ασφάλειας.